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隧道窯用耐火材料砌筑窯墻窯頂窯車

發(fā)布時間:2017/2/15 11:13:26 點(diǎn)擊率: 來源:艾米 作者:榮盛耐材

隧道窯是陶瓷、耐火材料等工業(yè)上應(yīng)用較多的現(xiàn)代化窯,是一種連續(xù)生產(chǎn)的熱工設(shè)備。

  隧道窯通常沿窯的長度方向分為預(yù)熱帶、燒成帶和冷卻帶。隧道窯的墻為直形墻,墻上設(shè)有燃燒裝置以及各種冷熱風(fēng)和燃燒氣體的通道。窯頂為耐火磚砌筑的拱形頂或懸掛式平頂,也有用耐火澆注料預(yù)制塊砌筑的平頂。窯底則由多臺移動的窯車組成。窯車沿埋設(shè)在基礎(chǔ)中的導(dǎo)軌上移動。為了防止氣體竄漏,窯車與窯墻之間均設(shè)有砂封裝置。料坯放在窯車上由窯頭依次推入窯內(nèi),經(jīng)過預(yù)熱、燒成和冷卻,后從窯尾出窯而獲得成品。



  隨道窯的長度,工作溫度和砌筑內(nèi)襯的材料均因所燒的制品不同而異,一般燒制粘土質(zhì)制品的窯長為60~90m;而燒制硅質(zhì)、鎂質(zhì)和高鋁質(zhì)制品的窯長為120~160m,燒制各種制品的隨道窯的燒成帶溫度:粘土質(zhì)的為1300℃~1350℃;硅質(zhì)的為1400~1500℃;高鋁質(zhì)的為1450~1600℃;鎂質(zhì)的為1600~1750℃。燒成帶的溫度較高,一般用質(zhì)量較好的粘土磚或硅磚砌筑;燒制高鋁質(zhì)和鎂質(zhì)制品時則用高鋁磚或鎂質(zhì)耐火材料砌筑。

 。ㄒ唬┢鲋皯(yīng)具備下列條件

  1、窯體混凝土基礎(chǔ)澆灌完畢;

  2、窯內(nèi)軌道安裝合格,其標(biāo)高和有關(guān)尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的規(guī)定。

  3、窯體骨架安裝合格;

  4、砌體內(nèi)所有金屬埋設(shè)件,如砂封槽及其托架、燒嘴等均應(yīng)按期運(yùn)至現(xiàn)場,并配合砌磚進(jìn)行安裝。

  5)窯頂掛磚的吊掛設(shè)備安裝完畢并經(jīng)檢查合格。



  (二)窯墻的砌筑

  砌筑窯墻前,應(yīng)根據(jù)窯體中心線、窯車軌道的軌面標(biāo)高進(jìn)行測量、定位放線,以確定窯體各部位砌體的標(biāo)高與尺寸。

  窯體的砌筑,通常分區(qū)段進(jìn)行。在窯墻的內(nèi)墻面?zhèn)攘⑸暇桿,以控制磚層的標(biāo)高和墻面平整度。在線桿上劃出磚層線,砌磚時逐層拉線進(jìn)行?拷裨O(shè)件的砌體要仔細(xì)加工,保持規(guī)定的磚縫厚度,燒嘴磚應(yīng)事先預(yù)演,砌筑時燒嘴磚應(yīng)與金屬燃燒器緊密結(jié)合,磚與鑄件噴射角度要保持一致,兩者接觸處的縫隙不得超過1mm。砌體內(nèi)的金屬埋設(shè)件需要及時配合安裝,不得采用預(yù)留孔洞的方法。

  窯墻砌體的脹縫通常是自上至下留成直縫,而內(nèi)、外層的脹縫則應(yīng)錯開。為了保證脹縫的尺寸和清潔度,縫內(nèi)不填任何東西。膨脹縫的位置應(yīng)避開窯體支柱和孔洞。

  在窯墻砌筑過程中應(yīng)按三段即:砂封槽以下,曲封磚和拱腳以下,分別檢査砌體質(zhì)量。



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  隧道窯的窯頂通常設(shè)計(jì)有拱形窯頂和吊掛平頂兩種。

  拱形窯頂?shù)钠鲋椒ㄅc一般工業(yè)爐拱頂類同。

  掛磚平頂砌筑前,應(yīng)按掛磚寬度和厚度選分。掛磚砌筑通常是在表面平整的木托板上進(jìn)行。托板可分段支設(shè)在窯墻或窯車上。托板頂面的標(biāo)高要嚴(yán)格控制,其表面應(yīng)保持水平,標(biāo)高的允許誤差不得超過0~+5mm。托板間相互留設(shè)50~80mm的間隙,以便檢査磚縫。

  掛磚砌筑可按段分環(huán)向兩個方向進(jìn)行、一般應(yīng)濕砌;但環(huán)與環(huán)間為干砌,并充填1mm厚紙板。砌筑時,應(yīng)將磚干排驗(yàn)縫,同時應(yīng)隨時調(diào)整吊桿及螺帽以保持吊桿的垂直與盡量減小掛磚下面的錯臺。每砌完一段可拆除此段托板。當(dāng)采用窯車作支柱時,窯車可隨砌磚方向分段移動。

  托板拆除前,應(yīng)將同一梁上的吊桿的螺帽擰緊,并注意不使掛磚上升,但吊鉤應(yīng)緊靠掛磚耳環(huán)的上緣。

  (四)窯車的砌筑

  窯車砌筑時,主要應(yīng)注意控制其寬度尺寸,一般對砌體應(yīng)砌成負(fù)公差,其誤差值為0-5mm。


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